Прецизно обрађен погонски точак

Прецизно обрађен погонски точак

У-логистичким терминалима велике пропусности, транспортним системима за пртљаг на аеродрому и индустријским аутоматизованим линијама за сортирање, погонски точкови раде под сталним великим-оптерећењима обртног момента. Точкови који се тренутно користе у продаји често пате од грешака у концентричности, лоше равнотеже или брзог хабања осовине, што доводи до честог клизања каиша, кварова на лежајевима и скупог застоја система.
Pošalji upit

Опис производа

 

Тешка{0}}перформансе и прецизност димензија за руковање материјалом

У-логистичким терминалима велике пропусности, транспортним системима за пртљаг на аеродрому и индустријским аутоматизованим линијама за сортирање, погонски точкови раде под сталним великим-оптерећењима обртног момента. Точкови који се тренутно користе у продаји често пате од грешака у концентричности, лоше равнотеже или брзог хабања осовине, што доводи до честог клизања каиша, кварова на лежајевима и скупог застоја система. Решавамо ове-инжењерске изазове са великим стресом тако што производимопрецизно обрађени погонски точакна захтевне механичке толеранције. Наш прилагођени{1}}инжињерпрецизно обрађени погонски точакје дизајниран да обезбеди максималну вучу, апсолутну концентричност и дугорочну-динамичку равнотежу под сталним индустријским оптерећењима. Произведен у нашем специјализованом објекту у Гуангџоуу опремљеном прецизним ЦНЦ струговима и обрадним центрима, нашпрецизно обрађени погонски точакје направљен да омогући несметан рад ваших аутоматизованих транспортних система, минимизирајући трошкове одржавања и неочекивана оперативна{0}}искључивања.

 

Робусна обрада, строга контрола квалитета и глобални рекорд

Израда високих{0}}учинакапрецизно обрађени погонски точакзахтева пажљив избор сировина и{0}}високу прецизност машинске обраде. Користимо ковани угљенични челик или осовине од висококвалитетног{2}}нерђајућег челика, машинску обраду тела точка и утора за кључеве у једној поставци на нашим прецизним ЦНЦ струговима да бисмо постигли толеранције концентричности унутар ±0,02 мм. Ова прецизност спречава вибрације и неравномерно хабање каиша. Наша производња је у потпуности у складу са нашим ИСО9001 системом квалитета, примењујући трослојни ток рада инспекције: самопровера оператера,-међупроцесна међупроцесна провера и коначна провера димензија 100% КА помоћу прецизних микрометара и мерача отпуштања. Наша способност да испоручимо трајна решења за машинску обраду за-инфраструктуру са великим оптерећењем подржана је перформансама у стварном{13}}свету. Ово укључује наше успешне пројекте из 2022. и 2024. који испоручују јаке-причвршћиваче од 316 машински обрађених клинова за аустралијске системе мостова (у вредности од 438.500 РМБ и 262.100 РМБ), доказујући да наш инжењерски капацитет испуњава строге међународне стандарде.

 

Спецификације

 

Основни материјали

Ковани угљенични челик (Ц45/1045), нерђајући челик (СУС304, СУС316), легура алуминијума

Толеранције обраде

Концентричност мања од или једнака 0,02 мм, класа толеранције налегања осовине х7/г6, улови за кључеве према ДИН 6885

Примарна обрада

Тешко ЦНЦ стругање, прецизно глодање кључева, динамичко балансирање

Површински третмани

Црни оксид, поцинковање, тврди хром, припрема полиуретанског премаза

 

Апплицатион Фиелдс

 

  • Аеродромски транспортни системи за руковање пртљагом, линије за сортирање логистике и дистрибутивни центри
  • Индустријски аутоматизовани системи за руковање материјалом, тешке монтажне линије и погони машина
  • Поморска лучка опрема за руковање материјалом и индустријски системи за транспорт расутих терета

 

Могућности прилагођавања

 

Специјализовани смо за прецизну не-стандардну машинску обраду, подржавајући флексибилни МОК од 1 комада за прилагођавање прилагођених поправки машина или развој прототипа. Наш инжењерски тим од 3 особе директно увози ваше СТЕП, ДВГ или ПДФ цртеже за програмирање наших ЦНЦ обрадних центара. Прилагођени прототипови погонских точкова се машински обрађују и испоручују у року од 7 до 15 дана, при чему се гарантује да ће свака масовна производња одговарати одобреном физичком узорку.

 

Паковање и достава

 

Унутрашња заштита: Обрађене површине и продужеци осовине су премазани уљем против-рђе, умотани у папир који спречава корозију{1}}и заштићени дебелим ЕПЕ бисерним памучним рукавима.

Екстерно паковање: Паковано у сандуке од шперплоче-за тешке услове рада-(без-фумигације) са унутрашњим дрвеним подупирачима за закључавање осовина и спречавање било каквог померања током транспорта.

Услови испоруке: ЕКСВ, ФОБ (Гуангзхоу/Схензхен).

 

ФАК

 

П: Да ли изводите динамичко балансирање на вашим машинским погонским точковима?

О: Да. За-примену на транспортерима велике брзине, вршимо динамичко балансирање на нашим машинама за балансирање како бисмо обезбедили несметан рад-без вибрација, спречавајући превремено хабање лежајева.

П: Која су типична времена испоруке за поновљени налог за прилагођену машинску обраду?

О: Пошто чувамо пуне ЦНЦ програмске датотеке и профиле алата за све прилагођене компоненте, поновљене поруџбине имају знатно краће време испоруке, обично се производе и испоручују у року од 15 дана.

 

Popularne oznake: прецизно обрађени погонски точак, произвођачи погонских точкова у Кини, добављачи, фабрика